▲5月22日20:50到21:00左右,网友拍摄的异常天象。有分析认为,红烟的高度已经超过万米高空。

作为全新车型发布的YBR150Z,它被雅马哈定义为麾下经典车型“天剑”的动力版本,该款车型除在车头部份保留了少许家族元素以外,其整体造形可谓脱胎换骨。全新的YBR150Z采用粗犷饱满的线条轮廓,其座高仅为(777mm),不但增强了整车的肌肉感特征,同时也让该车的通用性和便利性得以全面发挥。

这已经不是我国西北地区的民众第一次见到类似的天象。今年4月27日晚,内蒙古、宁夏、山西等地上空,也出现了奇异的亮光。

导弹发射的方式分为固定发射和机动发射,无论是机动发射还是固定发射,都特别强调生存问题。光生存下来还不够,还要能够完成反击。针对这些问题我国火箭军有自己的训练方法——

1分46秒,罕见的导弹配套车辆,共三组,每组型号不同,神奇的地方是迷彩差异还挺大。离镜头比较近的那种迷彩老编还挺喜欢,非常有北欧迷彩的特点。

本次亮相的两款车型均以雅马哈全球共享的创核科技发动机为平台,并以亲民、环保的全新姿态满足更为广泛的市场诉求。

试车组这次没有再进行专门的加速测试,因为天剑150用的和飞致150同样YS平台的新型发动机,发动机的加速性能跟飞致150理论上应该差别不大。大家可以参看下小丙测试的飞致150的加速表现:

↑与以往的旧款天剑125相比,天剑150的仪表盘同为机械仪表,几乎没有太大的改变。天剑150仪表稍显紧凑,大概也是为了让整体看上去更加协调。大灯以及空档、左右转、油量警示灯均位于仪表盘上方,相比以往天剑125更为明显,在骑行过程中的实时车况能一目了然,为骑士提供安全保障。

很明显,天剑150定位仍是以实用为主,更好的适用性以及价格优势。目前国内厂商稍微外观绚丽一点,配置平平,只要打着玩乐的旗号,就能卖到好价钱。但雅马哈貌似并不以为然。如果单纯讲到实用性,恐怕就国内车厂而言,能与天剑媲美的车型屈指可数。极其适合街道与城镇骑行,优良的承重条件,轻巧的车身,加上更大容量的油箱,送货载人街道代步,无一不是天剑150擅长的工作。

试车组忍不住要对天剑150前后轮胎尺寸要吐槽一下:前轮规格为2.75-18M/C 42P;后轮规格为90/90-18M/C 57P,摘掉发动机油箱部分,怎么看都会觉得单薄了一点。较为窄小的轮胎随之而来是否也会有比如抓地力不足,车辆易打滑等缺点?为了验证天剑150是否在城乡路面也能很好的骑行,爱摩托试车组特地跑了一段烂路。结果证明,在轮胎如此窄小的情况下,天剑150平衡性表现没有试车组所担心的问题,在水坑及陡峭路面,也可以带来很好的骑行体验。

目前,火箭军导弹旅100%参与过“天剑”演训任务,取得核常导弹部队无预告随机抽点发射、导弹突击与电子攻防、导弹突击与反弹拦截等一批战法训法成果。

随后,培训教员与天剑社区综治专干张彬对物业小区的消防状况进行了摸底排查,重点查看消防控制室相关制度是否完善、消防控制系统是否正常、消防器材是否安全有效、消防安全疏散通道和安全出口是否畅通、消防安全疏散指示标志是否完好、用火用电安全措施是否落实及电动车集中充电装置等情况。

针对雅马哈小飞致市场上广泛传播的“一箱油跑近1000公里”的省油宣传,爱摩托试车组是有质疑的——

提起合资品牌雅马哈在国内上市的各种畅销车辆,我们很容易从记忆深处想起“巧格”、“福禧”,而骑士车型中,最经久不衰,到目前依然被人津津乐道的,莫过于“天剑”系列了。

写在最后:?雅马哈从来不乏性能强悍、品质卓越的产品,它目前所要做的是重拾对中国摩托市场的信心,就雅马哈在国内市场近期的表现而言,它似乎正在重新确立自已的品牌形像和市场地位,伴随着合资与大贸车型并驾齐驱策略的逐渐展开,我们热切的期待着雅马哈未来更加惊艳的市场表现。

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